Замена двигателя октавия
Замена двигателя Шкода Октавия
На темпы износа компонентов силового агрегата влияет интенсивность нагрузок, регулярность проведения ТО, качество топлива и моторного масла, своевременность обновления изношенных расходников. Замена двигателя Шкода Октавия необходима при значительных повреждениях мотора или при критической степени износа его ключевых компонентов. Окончательное решение мотористы принимают после углубленной диагностики, оценивая целесообразность ремонта.
- присутствуют зазоры в поршневых пальцах, разбита канавка кольца;
- сбои в работе топливной системы вызывают прогорание поршней;
- нарушения в работе коленчатого вала снижают давление в системе смазки;
- образуется эллипс цилиндра.
В нашем специализированном автосервисе выполняется полный комплекс работ по обслуживанию двигателей на автомобилях Skoda Octavia. Сюда входит компьютерная диагностика, локальный и капитальный ремонт, а также замена мотора. Мы располагаем сертификатами, дающими право на проведение этих работ. Все технические мероприятия ведутся согласно стандартам чешского автопроизводителя — на профессиональном оборудовании, с применением оригинальных комплектующих.
В нашем автосервисе на работы по замене двигателя Шкода Октавия распространяется гарантия.
Двигатель автомобиля, как его сердце, бьется то быстро, то медленно. Это извечный моторчик, который, как и у человека, приводит в работу все остальные органы. Без него, нет автомобиля, поскольку машина тоже не может быть без сердца. Но, рано или поздно, и оно снашивается и ломается, требуя починки. Статья расскажет о ремонте двигателей серии Skoda Octavia Tour, о всех механизмах.
Снятие и установка ДВС
Для снятия двигателя с Skoda Octavia Tour потребуется много инструментов и агрегатов, а именно: подъемник, полные наборы головок, отверток, шестигранников, молоток и прочие инструменты.
Перейдем непосредственно к процессу снятия и установки. Будем рассматривать все поэтапно, номеруя и вставляя технологические карты:
- Первым делом следует снять аккумулятор, чтобы он не мешал и не допустить замыкания системы, чтобы не вызвать еще больших проблем. Также, следует снять кронштейн батареи.
- Ставим автомобиль на подъемник. Лапы и чашки следует устанавливать строго на силовые элементы, а именно на лонжероны. Запрещается устанавливать кронштейны подъемника на пороги и элементы подвески. В противном случае, можно разрушить эти элементы или просто машина рухнет, поскольку не выдержит равновесия. Точки для лап указаны на рисунке ниже.
- Далее, следует снять шумоизоляцию.
- Сливаем охлаждающую жидкость, открутив на радиаторе пробку. Не забудьте подставить емкость, а то 10 литров тосола или антифриза выльется на пол или человека.
- Сливаем оставшеюся охлаждающую жидкость, расцепив систему охлаждения и масляный радиатор.
- Открутив гайки крепления, следует снять верхнюю защитную крышку ДВС.
- Теперь нужно разобрать подачу воздуха на дроссель и демонтировать воздушный фильтр.
- Следующей операцией является снятие стартера. Откручиваем провода, идущие на него и болты крепления. Вынимаем стартер с посадочного места.
- Далее, снимаем генератор, обязательно перед этим отсоединить все провода идущие к нему.
- Теперь следует разъединить фиксаторы проводов: форсунок, датчика к/вала, датчик клапанов.
- Продолжаем разрывать цепи электрооборудования, а именно датчики: температуры ОЖ, детонации, кондиционера, системы зажигания, давления масла.
- Далее по списку отсоединяем разъемы проводов: управление дросселем, температура воздуха, что выходит.
- Демонтируем трос акселератора.
- Демонтируем часть системы механической коробки.
- Демонтируем рабочий цилиндр сцепления. Затем его следует отвести в сторону и закрепить нитью или проволокой.
- Разъединяем разъемы датчика спидометра и заднего хода.
- Для АКПП разбираем часть коробки.
- Продолжаем отключать электрооборудование: электромагнитные клапана, датчик оборотов КПП и спидометра, спидометр, выключатель КПП.
- Демонтируем топливопроводы. Сначала сбрасываем давление в системе, затем откручиваем алюминиевые гайки и отжав фиксаторы снять трубки. Также, следует демонтировать провода, которые идут вдоль них.
- Разбираем систему охлаждения. Снимаем патрубки: расширительного бачка, термостата, радиатора, отопления, теплообменника, дросселя, охлаждения АКПП. А также, шланги усилителей тормозов.
- Попустив натяжение ремня генератора, следует снять его.
- Открутив крепление, снимаем трубопроводы рулевого механизма и его нагнетателя.
- Демонтируем крепление компрессора и подвешиваем его за проволу или веревку к кузову автомобиля. Будьте предельно осторожными и не допускайте перегибания шлангов, поскольку цена их немаленькая.
- Открутить штаны системы выхлопных газов.
- Демонтируем качельную опору двигателя.
- Демонтируем полуоси с колес автомобиля.
- Поднимаем автомобиль и фиксируем опору, для того чтобы вынуть двигатель.
- Готовимся к снятию непосредственно двигателя. Фиксируем крюк на тельфере или на ручном подъёмном механизме. Устанавливаем монтажно-демонтажный инструмент. Цепляем крючок за специальное кольцо и приподымаем ДВС. Обязательно хорошо зафиксировать фиксаторные болты и крепежи, поскольку это предотвратит выпадение двигателя с монтажного инструмента.
- Откручиваем опоры двигателя и КПП.
- С помощью усилий двигаем КПП с ДВС максимально вперед.
- Отсоединяем гидротрансформатор от ДВС, как показано на схеме.
- Теперь нужно отделить коробку передач и мотор. Для этого, следует открутить 8 болтов указанных на технологической схеме, и разделение станет доступным.
- Вынимаем двигатель аккуратно. Особое внимание стоит уделить креплениям, которые предварительно нужно проверить. Это делается для того, чтобы он не сорвался и не травмировал человека, а также не нанести непоправимый ущерб силовому агрегату.
Запомните, что безопасность при снятии установке двигателя на Skoda Octavia Tour является приоритетом, и никакая деталь не стоит того, чтобы был нанесен непоправимый ущерб здоровью и жизни. Поэтому, следует все делать не спеша и аккуратно.
Монтаж двигателя Skoda Octavia Tour, как и любого агрегата в автомобиле проводиться в обратной последовательности к разборке.
- при демонтаже деталей необходимо складывать в коробочки или баночки;
- складывайте детали аккуратно, и не стоит их бросать;
- все, что сливается с автомобиля необходимо поместить в емкости, поскольку жидкости пригодиться в дальнейшем.
